钢铁长虹之上，腾云高塔之巅，中矿大正的劳动者们扬起奋斗风帆，焕发昂扬斗志，在各个国家重点桥梁项目的工地“战场”，正挥洒不竭的汗水，迎接属于劳动者的节日！

       看，伶仃洋不再“伶仃”，涂装后的钢梁正持续运抵！

       ---深中通道涂装正忙时

       2020年10月，项目涂装施工正式开始；

       2021年12月，施工团队攻坚克难，按照节点工期完成了节段涂装任务，顺利运抵至拼装基地进行大节段总拼；

       2022年3月，剩余10个大节段钢箱梁开始涂装；

       2022年4月底，伶仃洋大桥涂装施工已完成23段钢箱梁；

       ......

       看着一项项节点任务被拿下，项目部团队全体成员发自内心的喜悦后，大家便是默契的投入到下一场“战斗”。而“五·一”这场“攻坚战”，就是为了全力保证今年底前，伶仃洋大桥剩余钢箱梁涂装任务的完成。

       深中通道项目是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。中矿大正承建的深中通道G04标分为西泄洪引桥和伶仃洋大桥两部分，标段中西泄洪引桥共44个大节段，伶仃洋大桥共106节标准钢箱梁。

       疫情持续肆虐，近几个月，人员流动和物资都受到了极大限制，这给大正的建设者们提出了更大的挑战。同时，为响应节能减排的环保政策，厂内部分生产车间停用，生产作业时间受限，过程困难重重。项目部根据现有资源情况合理安排生产，充分利用资源，科学组织、精心策划，确保生产进度如期完成。每一个劳动者认真而专注，他们正卯着劲儿，全力把因疫情耽误的生产时间抢回来，用岗位的坚守，用辛勤的付出，诠释着“五一”劳动节的意义。

       正是这样的拼搏精神，正是这样把奋斗写在征途，中矿大正施工的深中通道G04标钢结构涂装质量得到业主及监理的一致认可，被业主单位授予“深中通道2021年下半年桥梁工程优质优价涂装质量专项奖”。

       瞧，飞架两岸的主缆也有了“金钟罩”“铁布衫”

       ---温州瓯江北口大桥缆索系统防护一体化齐向前

       温州瓯江北口大桥是世界上首座三塔四跨双层加劲梁悬索桥，被列为交通运输部首批“绿色公路”，大桥采用“两桥合建”的设计，上层为甬莞高速，下层为G228国道，全长7.913公里，主跨瓯江主桥2090米，是甬台温高速公路复线和温州市南金公路两大项目跨越瓯江的控制性工程。

       中矿大正承建瓯江北口大桥项目第BKFH-01合同段的缆索系统一体化防腐施工，包括温州瓯江北口大桥悬索桥主桥上游侧主缆防腐涂装 、上游侧除湿系统等设施的二次深化设计、施工完成及缺陷责任期缺陷修复，上游除湿系统软件的搭建与维护，负责上下游除湿系统软件的数据集成等。截止目前，已完成主缆防腐涂装、上游侧主缆、鞍罩房除湿系统安装。5月份计划完成上游侧锚室除湿系统安装及全桥除湿系统调试运行，项目部正朝着这一任务目标昼夜前行！

       面对疫情蔓延的严峻形势和紧迫工期，项目部一手抓疫情防控，一手抓生产，全员脚下不歇、手上不停，坚守在自己的工作岗位上，用劳动为“品质工程”助力，用汗水为“五一”劳动节献礼。

       听，劳动号子喊出了“保生产”“战疫情”的最强音！

       ---厦门第二东通道工程A5A标项目涂装生产聚力量

       防疫不松懈，生产不停歇，为响应“厂区封闭，人员禁止出入”的疫情防控要求，厦门第二东通道工程A5A标管理团队毅然决定实施封闭式生产管理，所有大正人舍小家为大家，吃住在厂保生产，放弃休息，坚守岗位，严格遵守公司特殊时期防疫和生产生活安排，保证了项目发运节点工期。集体利益要求每个人有更强的责任感，这是坚守生产线的建设者，这是疫情下的劳动节。

       厦门第二东通道工程全长约12.3公里，以连续梁桥跨越厦门东侧海峡，中矿大正承建A5A标项目钢结构防腐涂装，为连续钢箱梁结构，共计198个小节段，需要在厂内组拼成20个大节段后发运至桥位安装，目前厂内涂装已完成至第17个大节段，仅剩余3个大节段（27个小节段）未完成。

       在每一个项目工地，在每一个施工现场，都有一群整日挥洒汗水的大正劳动者。正是他们，为桥梁建设，为架通南北，注入着不竭的“建设之力”。脸上的漆雾，遮不住眼里的光。

       致敬，每一位辛勤工作的劳动者！

       致敬，每一位坚守岗位的大正人！